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C1型卷鋼集裝托架簡介

       為了滿足國家提出的可持續(xù)發(fā)展要求，并根據(jù)各鋼廠實際運輸要求，我公司于2011年開發(fā)研制了一種可循環(huán)重復(fù)使用的卷鋼運載載具（以下簡稱卷鋼集裝托架）。可替代原凹形草墊臥裝方式，在實際使用過程中，大幅度降低卷鋼運輸成本，節(jié)約資源，達到可持續(xù)發(fā)展目標。并可根據(jù)鋼廠實際運營情況，提供循環(huán)回送服務(wù)。

卷鋼集裝托架運用范圍廣，不僅適用于運載卷鋼，而且適用于軋輥、帶鋼、鋼絲繩卷、電纜卷、鋁卷和直徑相適宜的各類圓柱形貨物的運載。

       根據(jù)目前國內(nèi)各鋼廠鐵路運輸卷鋼的實際情況調(diào)查，卷鋼主要分為熱扎、冷扎和熱鍍鋅鋼卷及帶鋼等。卷重量一般為3t—40t，卷徑一般在700—2250mm左右。近年來我國運輸卷鋼采用立裝、臥裝兩種裝載方式， 約60%產(chǎn)量采用凹型草支墊、草掩擋加固等臥裝方式運輸，其余均為立裝。

       在故有臥裝運輸方式中，凹形草支墊、草擋均屬于一次性產(chǎn)品，不可回收再利用，而近年來由于草資源的匱乏，其成本越來越高。且加工質(zhì)量難以控制，導(dǎo)致運輸過程中存在安全隱患。

       故鐵道部2011年5月在太原召開《2011年卷鋼專項檢查匯報會》，會上要求,鑒于目前使用凹形草支墊裝載卷鋼，運輸過程中存在嚴重安全隱患，要求各鐵路局“務(wù)必”、“盡快”淘汰凹形草支墊臥裝卷鋼方案，并優(yōu)先使用卷鋼集裝托架運輸方案。

我公司根據(jù)《2011鐵道部專項檢查會》指示，順應(yīng)國家可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟要求，提供的這套卷鋼集裝托架運輸方案以通過鐵道部認證，并在3年中夯實發(fā)展。目前產(chǎn)品覆蓋：廣西柳州鋼鐵（集團）公司；新余鋼鐵公司；重慶鋼鐵（集團）公司；包頭鋼鐵（集團）公司；湖南華菱漣源鋼鐵有限公司；四川西南不銹鋼責任有限公司；攀鋼集團西昌鋼釩有任公司。

       在實際運營過程中，上述鋼廠所發(fā)到站全部覆蓋回送業(yè)務(wù)，而我公司將會在2015年完成全國物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建一階段工程，目標：多點回送周轉(zhuǎn)率達到1.4/月，2019年完成全國物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建第二階段工程，進一步拓展全國鋼廠市場，目標：產(chǎn)品覆蓋國內(nèi)近半數(shù)主要鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，進一步圈闊回送點，為第三階段夯實基礎(chǔ)。最終2023年產(chǎn)品覆蓋全國鋼鐵企業(yè)，完成第三階段物聯(lián)網(wǎng)目標，達到所有集裝托架就近回送，無地域限制的大串聯(lián)回送鏈。